Misura per BMW serie 3 G12 G38 Dischi freno automatici Dimensioni 348 374 395MM

Specifiche dei dischi freno BMW Auto

Il principio di funzionamento dei dischi freno per auto

Il principio di funzionamento di un disco freno per auto è quello di generare resistenza attraverso l'attrito per decelerare o arrestare il veicolo.Il disco del freno viene tipicamente utilizzato in combinazione con pinze freno e pastiglie freno.Quando si preme il pedale del freno, le pastiglie dei freni sulla pinza vengono spinte contro il disco del freno, creando attrito.La risultante forza di attrito fornisce la resistenza necessaria per rallentare o arrestare la rotazione delle ruote.

Il disco del freno deve essere sostituito nelle seguenti situazioni:

1. Usura del disco del freno: il disco del freno si usura con il tempo e l'uso e quando il suo spessore è inferiore allo spessore minimo specificato dal produttore, deve essere sostituito.
2. Deformazione del disco del freno: l'eccessiva espansione del calore e il raffreddamento possono causare la deformazione del disco del freno.Quando il disco del freno presenta onde o rientranze evidenti, deve essere sostituito.
3. Incrinature del disco del freno: un impatto o un affaticamento eccessivi possono causare incrinature nel disco del freno.Se le crepe superano i limiti di sicurezza specificati dal produttore, il disco del freno deve essere sostituito.

I dischi freno in commercio sono realizzati con materiali come acciaio al carbonio, ghisa e materiali compositi rinforzati con acciaio.Materiali diversi hanno caratteristiche e prestazioni diverse.I dischi dei freni in acciaio al carbonio hanno una buona resistenza all'usura e dissipazione del calore, ma sono costosi.I dischi dei freni in ghisa sono relativamente economici ma più pesanti e hanno una minore dissipazione del calore.I dischi dei freni in materiale composito rinforzati con acciaio sono leggeri e hanno una buona dissipazione del calore, ma sono più costosi.